スノーモトオーナーズサミット02のレポートをアップしました！
Mt.乗鞍にて1月14日はメーカー試乗会＆15日にTokyoSnowmotoLifeのイベントが開催されます！
今シーズンからスノーバイクに全面解禁されたMt.乗鞍でのイベント情報です。
14日はメーカー主催の試乗会、15日はTokyoSnowmotoLife（もとしょっぷ神楽坂）さんの試乗会＆イベントが開催されます。初心者、未経験者大歓迎ですので皆でわいわいやりましょう！
ボクも15日のイベントに参加します。12月10日にもMt.乗鞍へ行く予定です。
詳しくは下記リンクよりご覧ください。
【イベント告知】2012スノーモトギャザリング ～SP～ TokyoSnowMotoLife～トウキョウ スノーモト ライフ～
スノーバイクイベントスケジュール
スノーモトをレンタル出来るスキー場が増えましたよ
今シーズンから追加されたのは以下のスキー場です。
レンタルモデルや台数についてはまだ不明です。
スノーモトFANのレンタル情報ページを更新しましたが古い情報が目立ちますね…。
情報元：News & Products: スタッフダイアリー／SAI SPORTS［株式会社エス・エイ・アイ］
今シーズンのThe MetalWorxのロゴ発表＆スノーモトオーナーズミーティング
こんなんです。
いかがかな？
>>SAISPORTS Event & News: TMWロゴ
栂池高原スキー場での試乗会の開催が少なくなるとの情報があったので、スノーモトオーナーズミーティングはどうなの？とSAIに問い合わせたら今年もやるとのお返事がメールでは無くブログに書かれてました。返事はメールでください（変なメールは届きましたけど）。
今シーズンも沢山のモトオーナーと出会えたらと思います。今シーズンからスノーモトを始める人も大歓迎ですよ！
The MetalWorx スノーモトのサイトが更新しましたよ
ヘッダの画像とロゴの書体が変わりましたね。プロダクトページが今シーズンモデルに置き換わってます。
ちっとサブメニューの挙動が不安定な気もしますが。気じゃないな、おかしいです(笑)。（Safari5.0.2、OS10.6.4）
ついにその全貌が明らかに！？スノーモト’11モデル情報 #3
待ちに待った2011モデルの資料を入手しました！メーカーからも発表があると思いますが現時点でわかっている事を公表しておきますね。（仕様は変更になる場合があります）
これが2011モデルのスノーモトだ！
2011 A28EVOLUTION WIDE
|
||
販売価格(税込み) |
¥158,000 |
|
フレームカラー |
マッドブラック・ホワイト(予定) |
|
マテリアル スペック |
Frame |
6061-T6 Aluminum |
| Seat Boom | 6061-T6 Aluminum |
|
Seat |
Formed urethane on Steel base plate |
|
Fork |
6061 T6 Aluminum with Cr-Mo Steering Tube |
|
Track |
6061-T6 Aluminum 50mm |
|
Grips |
Lock-on with Aluminum closed End Cap |
|
Bar |
New Cr-Mo 9inch Wide Bar |
|
Stem |
MW Aluminum Stem |
|
Head Set |
Integral Head Set |
|
ボード |
Side Wall/Wood Core |
フロント 665 x 250/230 (mm) |
リア 1,005 x 250/230 (mm) |
||
全 長 |
1,670mm |
|
重 量 |
11 kg |
|
装 備 |
リーシュ、アルミヘッドバッジ、アイソレーター、バーパッド、シートピン |
|
特 徴 |
スノーモト発の前後非対称ボードを採用した最上級グレード。パウダー、不整地での安定性を向上させつつ、ワイドボードにありがちな”もたつき感”を排除した抜群のコントロール性も持ち合わせるオールラウンダー。 |
|
どうですかお客さん！(笑)。これは流石に予想した人はいなかったのでは？ボードはうわさ通りのワイドボードでしたね。しかし前後非対称ボードとは！スノースクートに近いスタイルになってますね。これは賛否両論あるのではないかと思いますが、ボクはしばらく眺めてるうちにありかなと思いました。写真はアングルのせいでボードの長さが分かり辛いですが、ソールのデザインの画像をみればよくわかるとおもいます。しかし思い切りましたね、ほんと。
リアボードはゆるいスワローテールになってますね。若干ですがボードのねじれを生み出す事が出来るんでしょうか？どんな乗り味になるんですかねー。フロントの先端が少し角張っていますが理由があるのかな？丸い先端に見慣れているせいか少し変な感じです。
スペック表を見てみましょう。カラバリは…渋いなこれ。目立った特徴としてトラックの高さがありますね。高さは50mmでA28より18mmも低いです。これは嬉しいなー。
後、9インチワイドバー。これもボク好み。でも小柄な女性が乗るには流石に9インチは厳しいかも。現行の8インチでも女性には厳しいところがあるのでこの新スノーモトで7インチくらいのハンドルをつけてちゃんと滑る事が出来るんでしょうか？ワイドボード化に関連しての変更だと思いますが気になるところです。
ボードは約30mm幅広くなってます。画像を観る限りそれほど広くなった感じはしませんが乗り方にはかなり影響がありそうというか前後非対称ボードなのでイメージ出来ません(笑)。さらに全長がボードの形状変更で70mm伸びてます。70mmって凄いですね。例えば170cmと177cmの人間が並べば随分印象が違うのと同じで実物を見れば「なが！」って言うと思います(笑)
重量がアップしましたね。ボードのワイド化、全長アップ、トラックのワイド化などが重量に影響してるんでしょう。これは残念だけど仕方がないか。価格はワイド化の影響もあってか前モデルより1万円のアップ。
特徴を読むと良い事ずくめのようですがこれは実際に乗らないとね。でも期待期待しちゃうなー。
スノーモトのアイデンティティとも言える前後対象のボードがとうとう変更になった EVOLUTION（進化）ならぬ REVOLUTION（革命）なモデルですね。スノーモトの歴史において一番のターニングポイントになるような気がします。いやーほんと予想GUYでした(笑)
続いてA28の情報です。
2011 A28
|
||
販売価格(税込み) |
¥98,000 |
|
フレームカラー |
ブラック、レッド、イエローグリーン、シルバー |
|
マテリアル スペック |
Frame |
6061-T6 Aluminum |
| Seat Boom | 6061-T6 Aluminum |
|
Seat |
Formed urethane on Steel base plate |
|
Fork |
6061 T6 Aluminum with Cr-Mo Steering Tube |
|
Track |
6061-T6 Aluminum 68mm |
|
Grips |
Lock-on with Aluminum closed End Cap |
|
Bar |
High-tensil 8inch Steel Bar |
|
Stem |
MW Aluminum Stem |
|
Head Set |
Integral Head Set |
|
ボード |
CAP/Wood Core |
フロント 800 x 220/185 (mm) |
リア 800 x 220/185 (mm) |
||
全 長 |
1,600mm |
|
重 量 |
9.8kg |
|
装 備 |
リーシュ、フレームデカール、バーパッド |
|
特 徴 |
昨年フルモデルチェンジを行い、大幅な軽量化を可能としたA28EVOLUTIONと同じ本体にCAPボードを採用したスタンダードモデル。初心者から上級者まで幅広く対応。 |
|
こちらはノーマルボード（ナローボード）を搭載した従来通りといえるモデルですね。A28がスタンダードモデルとなるなんて、スノーモトの歴史を感じます。EVOLUTIONとはボード以外にもトラックが違うので上位モデルとの選択に悩む人も多くなりそうですね。重量を見ると最軽量なモデルというもの悩むところかも。お値段は据置。
2011 S28ADVANCE
|
||
販売価格(税込み) |
¥49,800 |
|
フレームカラー |
ブラック、レッド、イエロー |
|
マテリアル スペック |
Frame |
High-tensile Steel |
| Seat Boom | High-tensile Steel |
|
Seat |
Formed urethane on Steel base plate |
|
Fork |
High-tensile Steel |
|
Grips |
Lock-on Grip |
|
Bar |
High-tensil 8inch Steel Bar |
|
Stem |
MW Aluminum Stem |
|
Head Set |
Ball bearing Steel Head Set |
|
ボード |
CAP/Wood Core |
フロント 800 x 220/185 (mm) |
リア 800 x 220/185 (mm) |
||
全 長 |
1,600mm |
|
重 量 |
12.2kg |
|
装 備 |
リーシュ、フレームデカール、バーパッド、リフターキット |
|
特 徴 |
オリジナルのジオメトリーを維持しながら、各パーツ類の変更を繰り返すことで成熟度を高めたエントリーモデル。A28に採用されているボードを採用し、ワンランク上の滑走性能を実しています。 |
|
最後は入門も出るのS28です。こちらもほぼ前モデルと変更はないかな。価格も50,000円切ってます。前モデルより1万5000円のダウン！これは素晴らしいですね。人にも勧めやすい。エントリーモデルとしての貫録が出てきました。
以上ですがどうでしたか？歓喜した方、ボードの変更に微妙な方(笑)、様々だと思いますが、2010-2011シーズンがスノーモトのターニングポイントになることは間違いないでしょう。はやく乗りたいぞ！
スノーモト’11モデル情報 #2
さて、随分と間が開いてしまいましたね(笑)、2011モデルの続報です。
2011モデルのフォークの画像が後悔されました。さて、今回もまこつ的考察を（なんだそれ）。
まずはじめに、SAIで後悔されている画像は縦横比がおかしいです。ソースをみると画像の幅が550ピクセル、縦が500ピクセルになっていますが、画像自体は幅593ピクセル、縦600ピクセルとなっていました。上の画像が正しい縦横比です。
SAIのサイトで意図的に縦横比を変更したのか（Oさんの単純ミスか）よくわかりませんが、実物と画像の見た目が違う可能性が高いです。しかしSAIのブログほどではありませんが前モデルより短くなっているように見えますね。（SAQRA BICYCLE blogより）
前モデルとの違いは数字がはっきり読み取れないので分かりませんが、二股になっている部分？とプレートの取り付け位置が、前モデルより中央に寄っているような気がしますね。それがどういう効果を生むのか分かりませんが、新しく出ると思われるボードに関係してくるのでしょうか？
この画像のファイル名は単にフォークとなっていましたので、こちらはボードの形状に関係なく共通のようですね。
次の情報が楽しみです。
スノーモト’11モデル情報 #1
ここ数シーズン、新モデル情報が出るのはシーズン間近だったと記憶していますが、11モデルの情報が早くも出てきました。
SAISPORTS Event & News: ニューモデルリリースか？
今回公開されたのはトラックのモデリング画像です。
おおー！今までと随分違う形状ですね。さて、公式サイトによると
最終テストを行うライダー金子。コメント｢リアのエッジが良く切れるし、早え〜。｣でした。
とありますが、これってボードの事ですよね？（フレームは塗装がしてあるしカラーから見て’10モデルでしょう。）
今までのトラックは上面と底面の長さはほぼ同じだったと思いますが、今回のトラックは下の部分が大分横に張っています。上記の画像のファイル名が「widetruck.jpg」となっていましたので、このトラックはワイドボードを装着するための物でしょうね。
以前から噂されていたワイドボード。メリットはパウダーでの滑走性能の向上でしょう。スクートに比べるとパウダーに弱いと言われていましたので、その弱点を克服するために現在のノーマルボードをワイド化するのではないでしょうか。
個人的にはこのトラックに対応するであろうワイドボードには期待をしています。パウダーへの対応はもちろん、剛性のアップも考えられます。エッジが切れるという表現からカービングも問題ないのかな？
新ボードというか新しい足回りでマニュアルとかバニーホップとかガシガシ出来たらいいなーなんて妄想を膨らませて次の情報を待つとしましょう。
（ずいぶん前に）行ってきました！第5回スノーモトオーナーズミーティング！と初八方尾根スキー場
毎度お馴染遅すぎるレポートです、はい。
3月5、6、7日と白馬へ行ってきました。5日はかじゃさん夫婦とのんびり八方尾根、6、7日はスノーモトオーナーズミーティングです。のはずでしたが6日は保育園の総会があるの忘れてました…。6日の朝に自宅に戻り夕方に白馬へ移動するという長野在住が故になせる技ですね…。
はじめての白馬八方尾根スキー場
なぜか今までスルーしてました。やっぱり八方=コブってイメージがあってなんとなく楽しめないイメージがあって。でもね…
コブおもしれー(笑)
でした。正直全然滑れなかったんですけどなんかはまっちゃいました。少し緩い斜面のコブだとちょっとだけリズムに乗れたような。今シーズンはもう行けませんが来シーズンは何度か行ってみようと思いました。
スキーヤーにスノーモトの面白さをアピールするよ！
スキーヤーの多い八方に来たからにはやるしかないですよね(笑)。ということで、とりあえずリフトの下をかじゃさんと滑ってみました。
で、リフトの乗り場が近づいてきたのでこっから本番だよ！って思った瞬間、前を走っていたかじゃさんが転倒。なぜかボクも続いて転倒(笑)。２人ともね、考えていたことが同じだったようです(笑)。カッコつけようとするとダメですね…。情けない２人の横をゆうこさんが華麗に通り過ぎてくれたので取りあえずアピール出来たことにします。
ケロったよ
最近、スノーモトライダーの中で流行ってる？編隊を組んでの滑走（通称ケロる）にトライしてみました。初めてだったので言い訳させてください。難しすぎます。（動画はかじゃさんが撮ってくれました。）
写真など
八方は景色いいですよね。すごく気持ちよく滑れました。
天気良すぎて暑いくらい。八方は栂池と違った広さがありますよね。
気持ちよく滑れました。
初八方尾根でご機嫌のまこつ
ゆうこさんと。バックがいいですね〜。
かじゃさんと。ボクにとってはお兄ちゃんみたいな人ですよ(笑)
お昼はテラスで。
おいしいワインとおいしいパン。至福の一時でした。手作りハンバーガーおいしかったなー。
宿の夕飯にも大満足
今シーズンは滑走日数こそ少ないもののすごく充実したスノーモトライフを送ってます。この日の八方は楽しすぎて幸せすぎて死ぬかと思いました。こんな贅沢していいのだろうかと家族に聞いてみたい(笑)。ホントありがとうね。
２日目
保育園の大掃除＆総会のために自宅へ急行！役員会の調整が結構長引いて白馬に戻ったのは夕方の5時過ぎ。ちょっと真面目な話をしたようなしないような感じで懇親会から参戦！
初日の様子が全く分からないまま参戦したのですがなんかやばい生き物がいます。未来から来たロボットでは無いようです。
ノーマークでしたが後で痛い目に会いました(笑)
（写真はKOZOくんのブログより拝借）
モトミ本番はここか（写真はSMLより）
麗しき女子部の皆さん！男子諸君！カモーン(笑)
ここで思いもよらぬ人たちに遭遇。まずはSNOWSCOOT UNDERGROUNDのアンソニさん。以前バニーホップバーの制作の際アドバイスを頂いたり少しだけTwitterなどでやりとりするだけでしたが実際にお会い出来ると思っていませんでした。バニホバーのお礼するの忘れた(笑)。
もう１人、以前スノーモトFANでもご紹介したO本さん。ニュージーランドでスノーモトをされていた方です。まさか日本で、しかもモトミでお会い出来るなんて想像もしていませんでした。２日目もお話しましたが色々お話聞けて良かったです。
さらにもう１人、2年前？かな。白樺湖ロイヤルヒルで行われた寂しすぎる試乗会(笑)でお会いした”やな”さんと久しぶりの再会。（実は二次会で気がつきました…。）
さらにさらに(笑)、なんエボで大変お世話になったとさん505さんとニアミスでしたがお話出来たこと。モトミが引き合わせてくれた縁だと思いました（そのくせに1枚も写真を撮ってない大馬鹿者ですボクは…。）。えー、俺も久々に再開したけど全然気がついてくれなかったという方がいらっしゃいましたらお叱りのメールを下さい(笑)。
写真など
宿での2次会。物凄い人数でした。写真はmakishoさんから拝借したと思う。
モトのエンブレムがバックルにー！内なる闘志はナンバー1のよしさん作！
これ凄過ぎでしょ(笑)。ムッサイありがとうねスンちゃん！相変わらず臭かったよ！
朝まで飲んでた組(笑)。写真はハトリさんから拝借。
（長野組で連絡取り合いたいのでこれ見てたらメール頂戴！）
モトミ初日の夜はこうして更けていったのでした。
３日目はスラロームイベント
まず当日朝の様子。
撮影はケロハチ
すげー(笑)。写真はもんちゃんより拝借。
純粋な？イベントはこの日から参加。すっかり恒例となった旗門通過スラローム最速王決定戦と規定タイムに最も近いものが勝者となるニアミス王決定戦の2本立てです。
こんな感じ。写真はSMLより拝借。
端折りますが、最速王は女子部部長ゆうこりん！女性ハンデが5秒ありましたが実際のタイムでも27秒3！驚異的な速さです！これより遅い男子は腐るほどいました(笑)。もちろんボクもそうでしょう、恐くてタイムみていませんが(笑)。男子諸君！ゆうこりんに負けてられないぞ！（ゆうこりんは表彰式には出られなかったので代理受賞になりました。）
そして2位は関西の勇みぃちゃん！3位はハンデ無しタイムで1位のすでに貫録の滑りを見せているいっちゃんでした！アベック入賞(笑)おめでとう！
ニアミス王はあけちゃん！確か2秒くらいしか規定タイムと差がなかったかと。んでこの後のじゃんけん大会でも確変入って商品ゲットしまくりでした(笑)。本当に凄かった。
最後に恒例のじゃんけん大会。豪華商品が並んでいました。こういうの得意な人ってだいたい決まってますよね(笑)。
ミーティング終了
こんな感じで（どんな感じだ？）ミーティングは終了しました。個人的にはモトミの醍醐味はやっぱ初日にあるなと。ユーザーどうして触れ合える貴重な機会ですからね（もちろんメーカーの方から貴重な意見を聞ける機会でもあります。）。参加出来なかったのが非常に悔やまれますが、その部分は20日からの奥只見のイベントで発散してこようと思います。
最後にモトミ終了後に恒例となった？GENさんとの滑走。頂上から１本だけだったけどGENさんのコース案内で楽しく滑れました。方向音痴なのですごく助かります(笑)。今シーズンは厳しいけどまた一緒にすべりましょう！
スノーモトは１人で黙々と滑るも良いけど、やっぱ仲間と滑るのが最高ですね。ボクもこれを味わえるようになるまでずいぶん時間を費やしましたが、メーカーや販売店などが開催してくれるイベントに参加することで少しずつスノーモトの楽しみ方が変わってきた気がします。
何となく今はそういう人たちに引っ張ってもらっていますけど、いつかボクもそういう存在になれたらいいなと思いました。
最初はなんとなくお互い話しかけ辛いんですよね。そういう意味じゃmixiはすごくユーザー同士を近づけてくれたと思います。近年の盛り上がりはmixiがなかったらあり得なかった。きっかけはスノーモトFANやメーカー、販売店さんのような通常のWebサイトで作り、mixiなどのSNSで交流を深める。こういう流れでいいのかもしれない。
もっともっと語り合える時間が欲しいと思った3日間でした。
ぐだぐだレポ終わり。
おすすめのモトミレポート
他にもあったら教えてくださーい。
- SAISPORTS Event & News: 第5回スノーモトオーナーズミーティングレポート
- 5ｔｈモトミレポ Tokyo SnowMoto Life
- KOZO’s BLOG: オーナーズミーティング＆RAPTURE
- スノーモトオーナーズミーティングの楽しさはこれだ！｜TSJオールスターズのブログ
- SNOWSCOOT UNDERGROUND » 第5回スノーモトオーナーズミーティング
- スノーモトオーナーズミーティングレポ – It’s not Unusual My Weekend – Yahoo!ブログ（ボクが写真を撮りわすれた(笑)カスタムモトの写真が沢山あります。）
次は奥只見だ！（ラストになるかも？）
滑走レポートとかスクートDVDとかカスタムとか最近読んだ記事のまとめ
恒例のやっつけ記事です。
2010モデルのスノーモトの滑走レポートなど
初心者の方の素直な感想がなんかいいですね。
スノースクートDVD
スノーモトの人もすごく参考になる楽しい内容になっていると思います。
EVER SUMMER 3もそろそろみたいですね。
スノースクートなゲレンデマップ
Googleマップを使ったスノーバイクのゲレンデマップ構想。ボクもちょっとやりかけてたけど実際にやっている人がいました。こういうアイデアはぜひ生かしたいですね。スノーバイクなゲレンデ情報の１つとして展開を考えてみたいです。
スノーモト特集記事
以前、ボクのところにもお話を頂いたことがあったんですけどいつの間にか絡むことなくリリースされてました(笑)。この特集でウチのアクセスが急増…すれば良かったんですけど現状何も変わらず。しかし有名なサイトなのでスノーモトのことを多くの人に知ってもらえたと思います。
バックカントリー
こういうところにいつか行ってみたいです。
KOZOくんがマンガデビュー？
自転車の漫画にその姿が！？
スノーモトのカービング性能を向上させる他
気になる内容になっています。
